路面磚的色差難題一直是這些出產(chǎn)公司的通病，五顏六色路面磚通常會(huì)用到氧化鐵紅等無機(jī)顏料，用來上色，其結(jié)尾色彩取決于顏料在水泥漿的密實(shí)度，顏料及水泥計(jì)量的精確度和顏料自身色度的安穩(wěn)性。
       路面磚有時(shí)候會(huì)呈現(xiàn)一些磚的外觀質(zhì)量存在缺棱掉角、分層、裂縫、色差不共同等難題。而關(guān)于這種發(fā)生的緣由可能是在路面磚成型時(shí)加料不均勻，合作比禁絕，保護(hù)準(zhǔn)則不合理，砂石含泥量較大等難題。在防治辦法方面要加強(qiáng)原材料質(zhì)量操控，特別是砂、石含泥量操控。經(jīng)過理論比照選用適宜的混凝土合作比。
      在滿意砂、石級(jí)配及混凝土和易性條件下，盡量讓原材料的拌和時(shí)刻和振搗時(shí)刻延伸一些，一起加強(qiáng)混凝土保護(hù)條件的改進(jìn)；定時(shí)對(duì)路沿石機(jī)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，削減計(jì)量差錯(cuò)，從而使顏料及水泥的計(jì)量規(guī)范挨近安穩(wěn)狀況；還有就是在運(yùn)用不一樣批次的氧化鐵紅顏料，其顏料色彩也會(huì)有差異，所以要選定一家質(zhì)量牢靠的氧化鐵系顏料廠家是確保色彩共同的條件，質(zhì)量安穩(wěn)，色差就會(huì)比較小。